整个Liuwu铁路中最长的隧道已经成功完成

7月3日上午，由Nanning National Railway的Nanning Investment Group投资和建造的Liwu铁路最长的隧道Zijing Yaoshan隧道（Zijing Yaoshan Tunnel）成功完成，并成功完成了该局，并在建筑项目中取得了重大成功。迄今为止，整个生产线的50至54个隧道已经完成，并且项目构建的进展正常。 Zijing Yaoshan隧道穿过广西Dayao山的南部脚，进口位于Wuxuan县的Dongxiang镇，出口位于吉普城的Zijing镇，guiping着城市。该隧道长8888米，高风险区域的部分，例如高速公路，河流，浅层埋藏的山谷，富含水的地区，美丽的地区和二级水资源保护区。在某些部分中，Arko和掉落水的风险很高。它被评估为具有高风险的水平隧道。这是整个生产线的一个关键和困难的控制项目，很难构建。 “隧道埋葬的整体深度仅为4到12米，这使得很难成为一个洞。受到连续的雨季的影响，表面严重沉入，最高的日为17厘米的日期谈判很容易引起支撑的变形，例如在Tofu中挖出隧道。”中国铁路1号局的Liwu Railway LWXQ项目负责人Cai Yongchang说。在挖掘隧道的过程中，建筑单元严格遵守“短统治，较弱的爆炸，管道领先，严格的灌浆，严格的灌浆，强大的支撑和频繁测量”的原则，并采用了施工方法的方法”的方法”，增强前孔 +快速的微隔板 +强度锁定 +强大的稳定性，使土壤稳定的稳定性增强，并增强了土壤稳定性，并增加了摇摆不定的系统。 建造。介绍了国家铁路Nanning局Liuzhou铁路工程建设司令部副指挥官Fu Zhenhua介绍了介绍，在隧道建设过程中，建筑团队促进了现代监测系统以控制栏杆隧道微环境的应用，以有效地避免易变风险。随着隧道的完成，总共使用了10种不同类型的专利，并准备了4种施工方法，积累了建造此类隧道的丰富经验。 作为Liuzhou-Guangzhou铁路的不可或缺的一部分，Liwu Railway是国家铁路NG I-Level，双线电气化，乘客和货运联合金属金属，总长度为238.167公里，设计速度为160公里。它经过了四个城市的liuzhou，Libin，Guigang和Wuzhou，共有10个站点。 “目前，Liuwu铁路已经完成了235亿元人民币的总建筑投资CH提供了总投资的69.4％。设计，隧道和桥梁项目项目的数量已完全推出了约90％。说“路线”有限公司。 WS68666A37A3106AF2B3C7256D https://gx.chinadaily.com.cn/a/202507/03/ws6866a37a37a37a3106af2b3c7256d.html 版权保护：在本网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）在Guo Daily Network（Qhongbao International Cultural Media（Beijing）Co，Ltd）中仅使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]