宁德时代曾毓群：推动新能源产业在“全球增量

宁德时代曾毓群：推动新能源产业在“全球增量时代”加速 11月12日，以“新视野·新生态·新机遇”为主题的2025世界动力电池大会在四川宜宾开幕。 中国日报11月12日电（记者程宇）11月12日，以“新视野、新生态、新机遇”为主题的2025世界动力电池大会在四川宜宾开幕。宁德时代董事长曾毓群出席开幕式并致辞，分享了中国新能源产业十年成就和未来战略，提出通过技术突破、场景拓展、模式变革、零碳生态建设，引领全球能源产业走向“全球加法”。 曾毓群回忆，近十年来，在《巴黎协定》推动的全球能​​源转型背景下，以电动汽车、锂电为代表的中国“三新事物”电池、光伏成为新的出口支柱。今年前三季度，“三新产品”出口总额突破9000亿元，其中锂电池贡献近4000亿元，占比超过40%。宁德时代贡献了近200GWH锂电池出口量的近60%，并为全球13个主要制造基地创造了近15万个就业岗位。仅宜宾基地就有员工3万人，未来预计将突破5万人。目前，全球有超过2000万辆新能源汽车配备宁德时代电池，每年减少碳排放约1400万吨，相当于种植数亿棵树。这不仅是宁德时代的成长轨迹，也是中国新能源产业高质量发展的缩影。 面对全球能源转型的艰巨任务，曾毓群建议行业应以创新为主要动力，从四个维度探索新的增长空间。 首先，技术突破开启了性能和品质的上限。宁德时代部署了多项前沿电池技术：第四代磷酸铁锂电池生产的电池在高比能量、长寿命、高功率方面完全领先于行业第二代、第三代主要产品。第五代产品量产，能量密度、循环寿命取得新突破；三元体系以其领先的性能在CATL中处于领先地位。林、逍遥等电池应用广泛；钠离子电池“纳新”大大降低了对锂资源的依赖，提高了安全性和低温性能，有利于北方高纬度地区新能源汽车的普及；逍遥“双核”电池支持mu自由组合lti材料系统实现电池“定制化”；全固态电池研究和产业化发展也走在世界前列。 其次，曾毓群提出，真正的“全球化”只能通过扩展到更多的用例来实现。宁德时代将电池应用从乘用车延伸至商用车、电动船舶、电动飞机等领域。在商用车领域，新能源重卡渗透率创历史新高。 Catl天星电池已成为纯电动重卡的首选，并针对矿区、工程机械等高强度工况推出了专用大功率版本。在电动船舶领域，近900艘各型电动船舶配备了CATL电池，还参与了全国首艘纯电动海上客船和全国首艘船舶换电项目的开发;在低空出行领域，两吨级EVTOL完成了复杂环境下的多次飞行验证，取得了TC（型号合格证）、PC（生产合格证）、AC（单机适航证），正在申请OC（运行合格证），展现了电力能源驱动的新可能。 此外，曾毓群认为，模式变革将释放能源服务新价值。宁德时代推动“车电分离”换电模式，将电池从商品变成服务。宁德时代“巧克力换电联盟”已覆盖全国45个城市，年底前将建设1000座换电站，未来还将在全球建设3万座换电站。值得一提的是，宁德时代联合京东、广汽推出的“全民好车”就是基于巧克力换电系统打造的。他说，该车采用了最新的高科技耐温CATL电池，无需水冷，寿命更长，更安全。换电系统还灵活兼容固态电池，让用户时刻享受最前沿的科技。 曾毓群表示，新能源产业的最终使命是实现能源系统零碳化。宁德时代正积极推进风、光、储一体化，建设直连绿色电力的零碳产业园，并在四川宜宾、海南、福建、山东等地区落地“零碳模式”。在电池回收方面，宁德时代率先制定了电动电池回收国家标准。镍、钴、锰矿回收率达到99.6%，锂回收率达到96.5%，均为全球最高水平。还在欧洲启动了“全球能源循环计划”（GECC）项目，与全球合作携手行业伙伴推动循环经济转型。他认为，这条零碳之路将成为行业的“第二增长曲线”，为未来发展注入长期动力。 曾毓群指出，新能源产业站在新的十字路口。从高速到高质量，从局部突破到全球崛起，这将迎来更广阔、更系统的增长期。 CATL愿与各方携手，共同推动新能源产业加速以质量为基础、以创新为动力的“全球附加时代”，共同创造更加美好的零碳社会和绿色未来。 WS69147061A310942CC4991265 https://cn.chinadaily.com.cn/a/202511/12/ws69147061a310942cc4991265.html 版权保护：本网站发表的内容（包括文字、图片、多媒体信息等）版权归中国日报网（中国日报国际文化传媒网）所有。埃迪亚（北京）有限公司）独家使用。未经中国日报网事先同意和许可，禁止转载和使用。向中国日报提交评论：[email protected]