在中国和美国削减了关税之后，他们直接袭击了

在中国和美国削减了关税之后，他们直接袭击了外国Zhangjiangang的外国贸易线 5月12日，“中国与美国之间的经济和贸易沟通联合声明”被释放，中国和美国同意大大降低双边关税水平。一旦关税的消息未被阻止，就出现了“赶到货运”的消息，外贸公司参加了90天的缓冲期，港口和航运公司也在努力工作。 “美国通常会利用货物实际进入港口并完成定制许可作为关税申请的基础的时间。” “仍然有一些客舱，如果需要的话，您可以修复它们。” 5月14日，当记者会见了中国Zhangjiagang分支机构的Kattention总经理Qin Han时，外国运输Yangtze River Co，Ltd，他正忙于回答客户的各种问题。他告诉记者，自5月13日以来Y客户已经来咨询有关船舶时间表，机舱空间和其他物品的咨询。 5月12日，“中国与美国之间的经济和贸易沟通联合声明”被释放，中国和美国同意大大降低双边关税水平。一旦关税的消息未被阻止，就出现了“赶到货运”的消息，外贸公司参加了90天的缓冲期，港口和航运公司也在努力工作。 “可以说这是'空'，在6月，在美国和西部国际空间内送货的大型集装箱又回到了6,000美元，但外贸公司积极要求发货。”在采访中，秦韩以例子为例。一家到Zhangjiangang的当地公司收到了美国的命令，应在4月发送货物，但是由于关税问题，货物被推迟运输，该声明已发布，中国公司立即打电话给我要求我交货，他们应该在90天内。 “ 秦韩说，由于关税问题，许多家庭和外国贸易公司对“发送”不感兴趣，而美国公司也不努力轻松地“接收”，从而导致仓库和港口中的商品积压。此外，美国实施的高跌落关税导致许多航运公司减少了与中国港口的接触，一些航运公司已经在东南亚，日本，日本，韩国和欧洲投资了船舶。目前，美国的能力有点紧张。秦韩还表示，随着“中国与美国之间的经济和贸易谈判的联合声明”的发表，许多航运公司及时组织了其能力组织，我相信下周这种情况会放松。 在港口，码头公司还努力“陪同”外贸出口。在Zhangjiang的Yongjia容器的末端ang，岸容器是层层的层。起重机上下挤在其巨大的手臂上，Lickg单独抬起容器，并将其紧紧地放在装运船上。 Zhangjiangang Yongjia集装箱终端有限公司的营销经理Ma Guanghau告诉记者，这些商品将直接通过“ Zhangjiangga -Shanghai Port Alliance路线”到上海路线，并将优先考虑在纽约的纽约和纽约州的运营中，以纽约的运营和运输方式，并将其优先考虑运营和撤销运营。马南说。 随着美国在美国再次“移动”的订单，从劳动到整个外贸行业连锁店的分配也已经寿命。在位于高科技区（Tangqiao Town）的Qianhai（Suzhou）跨境电子商务工业园区，许多外贸公司积极连接客户，他们是Jokingap，以尽快确定订单详细信息并加快货物的速度。 “实际上，两家公司Ave之前进行了沟通与合作，但是由于关税问题，新的合作已被暂停。既然这一说法已经发行，每个人都回到了以前的正常状态。该公园主要向Bahay，Wood和其他产品出口3C电子，服装，机械，生活方式和工具。 在采访中，唐·穆吉（Tang Mujie）还宣布，今天许多外贸公司意识到他们不仅可以在一个市场上下注。 Qianhai（Suzhou）跨境电子商务工业园区积极组织外贸公司公园参加工业和培训交流，这鼓励他们积极进入海外的电子商务平台，例如Tiktok和Amazon。结合购物节和海外电子商务平台的会员日，他们正在积极开放欧洲，东南亚，拉丁美洲和其他市场等市场。 （中国每日江苏新闻社坎格WEI） WS68297CB9A31020205377033A15 https://js.chinadaily.com.cn/a/a/202505/18/ws68297cb9a31020205377033a15.html 版权保护：该网站上发布的内容版权（YouTecterthe Text，Pictures，Multimedia Information等）专门由中国每日网络（Zhongbao International Cultural Media（Beijing）Co，Ltd。）独家使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]