开场就在附近，媒体正试图在广州地铁线14号进行

8月28日，记者了解到广州地铁集团的试验活动，广州地铁第14号线的第二阶段位于南北，总长度约为11.9公里，总共8个站点。广州火车站的这一部分处于建筑的早期阶段。列吉亚（Lejia）路通往贾时（Jiahe Wanggang）部分将于今年开放，Xinshixu和Line 12车站将被移动。 即将到来的第14阶段II跨越成熟的工业区和乘客聚会，例如Jiahe Wanggang，Henan Creative Industrial Park，Baiyun New City和Xinshi。这将有效地解决沿Baiyun地区居民和通勤乘客的流动，减轻沿途道路的交通压力，并进一步加强康胡岛与广州中央地区之间的快速运输连接。 据了解，第14行的第二阶段采用了与第一个雄鹿相同的6段编组B型车辆第14行的E，最大工作速度为120公里/小时。不同之处在于，火车的第二阶段增加了新技术，例如120 km/h的转向架，宽屏幕LCD电子地图显示，可变空调频率和降低主动噪声。 第二阶段打开后，它将在整个舞台上运行，并且将在整天进行“ Lejia Road-Dongfeng”的交集。旅行时间间隔约为6分钟，将实现“快速的普通操作方式”。在第一阶段停靠的第一阶段停靠位于Jiahe Wanggang，Baiyun Dongping，Xinhe，Conghua乘客和Dongfeng Station，该表达式火车将保持不变，并将在第二阶段停靠。 广州地铁第四行动Centerroup的副总经理杨亨被引入，“根据初步估计，从莱吉亚路到东芬车站的单程普通汽车的单程小时约为67分钟，大约有时间运行的高速列车运行时间。大约59分钟。您可以选择乘坐少量乘客搬到Xinshixu站，以改善等待体验。” 据了解，在安排自我制定权利，地方管理权以及设备权利和设备维护的“三个权利”之后，第14行的第二阶段完成了对各种设备系统的调试，例如车辆，信号，通信，电子机械设备，自动销售销售和自动销售票务和乘客信息的系统销售。 8月20日，“综合地图”第二阶段的审判操作正式完成。 第14行的第2阶段是连接城市北部和南部的运输动脉，也是广州景观中延伸的“地下艺术走廊”。整个生产线将“云，山脉和珍珠”视为主要设计线，它延续了第一阶段景观的形象。基于响应交通操作，艺术安装，照明设计和材料质地的响应。 第14行捕获了站和城市的整合，作为创造高效且密集的城市空间的主要国家。地狱车站线的第二阶段（车站的名称只是政府部门公开评论的临时名称，并且必须予以批准和宣布政府部门的标准名称）是地下三居陆地结构。 TUS项目距离200米 - 云胡·香平（Yunzhu Shangpin）建立了一个复杂的社区，其中包括地铁站周围的居住，商业，办公室和公共服务，实现了地铁的舒适性。据报道，云胡·香平（Yunzhu Shangpin）将来会在未来返回家中建立一个独家渠道，直接在第14行的第2阶段直接回到Helling Station，这将解决“最后200米”的家庭问题。 （中国每日广东新闻社通讯社QIU QUanlin |关金胡恩） WS68B0343DA310F07257745851 https://gd.chinadaily.com.cn/a/202508/28/ws68b0343da310f07257745851.html 版权保护：该网站上发布的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）仅由中国每日网络（中国国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）专门使用。未经中国日的许可，繁殖和使用降低。每天都在中国发表意见：[email protected]